Был клятый москаль — стал щирый громадянин

Фото: Валерий Шарифулин/ТАСС

Украинцам, у которых есть родственники в России, лучше привезти их на Украину, чтобы избежать разделения семей после запрета железнодорожного сообщения между двумя странами. С таким предложением в эфире телеканала «Прямой» выступил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

«Пускай привозят на Украину. Я считаю, на Украине намного лучше ситуация с экологией и безопасностью», — сказал Омелян.

Напомним, две недели назад он сообщил, что Мининфраструктуры разработало проект, в котором предлагается прекратить железнодорожное и автобусное сообщение с Россией. По его словам, после вступления документа в силу в Москву из Украины «будут только медведи ходить». Омелян также заявил, что киевские власти будут предпринимать меры по противодействию нелегальным пассажирским перевозкам из Донецкой и Луганской областей в Россию. По его словам, возглавляемое им ведомство, уже провело проверку нелегальных перевозчиков на подконтрольных Киеву территориях Луганской и Донецкой областей.

«Я думаю, в ближайшее время мы сможем опубликовать эти данные, они на самом деле ничего доброго не несут. Мы будем принимать меры, чтобы эти „черные“ или „серые“ перевозки остановить», — подчеркнул министр.

Насколько адекватным является новое заявление Омеляна? Действительно ли Украина готова принять родственников своих граждан? И согласятся ли они на переезд?

— Омелян преследует конкретные цели — максимально разорвать любые культурные, экономические, социальные, государственные связи Украины с Россией. Он действует строго в рамках существующей парадигмы, установленной кураторами новой украинской власти, — считает бывший депутат Одесского областного совета, член экспертного совета Института инновационного развития Алексей Албу.
«СП»: — Но перевезти семьи… Украина готова принять столько людей?

— В данном случае — это обычный популизм. Украина не может обеспечить беженцев из Донбасса, лишает их прав, закреплённых Конституцией, в частности — прав избирать и быть избранным. Представляете, в каком положении оказались бы родственники, приехавшие из России? Говорить серьёзно о подобной инициативе смешно. 
«СП»: — Но Омелян утверждает, что на Украине намного лучше ситуация с экологией и безопасностью. 
— Шесть лет назад, мне приходилось работать в Региональном ландшафтном парке «Тилигульский», в обязанности которого входило, в том числе, и поддержание территорий в надлежащем экологическом состоянии. Я помню, как наш директор пытался выбить хоть минимальные средства на уборку территории, однако ему это никак не удавалось. 
Мне могут возразить, что это частный случай и не может отразить картину в целом, однако я как экс-депутат Одесского областного совета могу с уверенностью заявить, что департаменты экологии испытывают катастрофическое недофинансирование, а оставшиеся работающие предприятия вынуждены экономить на очистных сооружениях, фильтрах, если это касается металлургических заводов и т. д…

В России в этом плане дела обстоят заметно лучше.

«СП»: — Что это за «черные перевозчики», которым Омелян объявил беспощадную войну.

— Те, кого он называет «чёрными перевозчиками» — по сути, являются обычными предпринимателями. Однако из-за того, что украинская власть запретила гражданам посещать часть «своих» территорий — данная категория предпринимателей вынуждена ехать в обход, через территорию России, и тем самым нарушать новые украинские законы. 
Способов «обхода» данных законодательных инициатив достаточно много. Если же господин Омелян сумеет продавить данное решение, то украинцам и россиянам придётся ехать через Белоруссию, или лететь через Молдову.

— Заявления Омеляна — это предвыборная акция, рассчитанная на то, чтобы привлечь сторонников националистических взглядов на сторону действующего президента, а потому украинское правительство будет тянуть с соответствующим решением до начала избирательной кампании, — уверен политический обозреватель газеты «2000» Дмитрий Галкин.

— Обратите внимание, Омелян выступил со своим заявлением на телеканале, который контролируется Порошенко, и, говоря о необходимости разрыва транспортного обращения с Россией, ссылался на мнение ветеранов «АТО».

«СП»: — Омелян рассказал о нелегальных перевозчиках. Будут ли эти нелегалы работать в случае разрыва ж-д и автобусного сообщения? Только ли в Донецкой и Луганской областях?

—Трудно понять, зачем за пределами Донецкой и Луганской области (где они обеспечивают связь с территорией, подконтрольной ДНР и ЛНР) могут понадобиться «нелегальные» перевозчики, если возможна организация совершенно легального транспортного сообщения через Беларусь. Что касается Донбасса, то там «нелегальные» перевозчики, скорее всего, останутся, поскольку украинские силовики и чиновники, наверняка, получают доходы от этого бизнеса.

«СП»: — Ранее в российском Минтрансе сообщили, что разработали меры в ответ на возможное прекращение Украиной железнодорожного и автобусного сообщения с Россией. О чем может быть речь? Чем может ответить Россия?

— К сожалению, российские властные структуры зачастую подыгрывают администрации Порошенко, которая пытается разорвать украино-российские связи, сохранив при этом экономическое взаимодействие (в тех сферах, где его может контролировать окружение президента). Поэтому можно ожидать, что будут сделаны какие-то шаги, которые еще больше осложнят связи между Украиной и Россией.