Соколы Порошенко против соколов Путина

фото: president.gov.ua

24 июня, во время выступления в Харьковском университете воздушных сил, президент Пётр Порошенко остался верен себе, выдавая желаемое за действительное.

Очевидно, подстраиваясь под аудиторию, глава Украины заявил, что «незалежной» необходимы мощные военно-воздушные силы, которые были бы способны отбить атаку любого противника. «Наша военная авиация по своему назначению, огневой мощи и дальности боевого применения должна стать той силой, которая вместе с другими составляющими обороны обеспечит сдерживание амбиций Российской Федерации, которая будет способна нанести адекватный удар в ответ любому агрессору», — заявил Порошенко.

При том, что в отличие от украинского «летающего хлама», одно перечисление российских частей ВВС заняло бы больше половины выступления г-на Порошенко. В то время как украинские «небесные тихоходы» (большая их часть представляет нерастранжиренную часть «советского наследия») в последние годы превратились в штучный товар. И всё же Порошенко не унывает: «в 2016 году на модернизацию украинской авиации выделено 2,5 миллиарда гривен (приблизительно 6,4 миллиарда рублей)».

«Это позволит армии получить из ремонта около 50 летательных аппаратов с восстановленной боеспособностью: 35 самолётов, остальные — вертолёты», — добавил президент.

О том, что даже морально устаревший самолёт Су-27 стоит $ 15 млн. (в прежних ценах), Верховный главнокомандующий предпочёл умолчать.

Пару лет назад мир облетели шокирующие кадры, как украинские бомбардировщики с помощью неуправляемых снарядов «утюжили» мирное города Донбасса и Луганска.

Однако ополченцам Донбасса удалось захватить средства ПВО в военных частях, чтобы прикрыть небо над народными республиками. Вскоре они стали регулярно поражать боевые самолеты украинских ВВС. После ощутимых потерь ВВС Украины прекратили совершать боевые вылеты в Донбасс.
Напомним, ранее глава Украины хвастался тем, что ВСУ «остановили самую большую армию на континенте и создали мощную коалицию в мире».

Несмотря на столь, казалось бы, впечатляющие успехи, глава украинского государства заявлял о необходимости подготовить и инфраструктуру, и соответствующую материально-техническую базу для того, чтобы иметь возможность развернуть партизанское движение в стране в случае войны. Он также утвердил указ, позволяющий иностранцам и лицам без гражданства проходить службу в украинской армии.

Директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов считает, что ВВС Украины показали, что оказались не в состоянии справиться даже с ополченцами, которые имели в своём распоряжении только ПЗРК.

— Та численность восстановленных единиц авиации совершенно несостоятельна в российских масштабах, где речь идёт о сотнях единиц. Хоть боевых, хоть военно-транспортных самолётов или вертолётов.

«СП»: — У российских ВВС на подходе есть уже «летающий робот», истребитель пятого поколения Т-50. Чем может ответить украинский авиапром?

— На вооружении украинских ВВС лишь то, что осталось от советской армии. Это Су-27, МиГ-29, Су-24, чешские самолёты Д-39 (которые мы использовали в качестве тренировочных). Надо учитывать, что у Киев есть ещё самолёты ГП «Антонова» (военно-транспортные машины). Но опять же, за последние два года в войска были переданы буквально единицы этой техники.

Например, в августе 2015 года ВВС Украины получили один Ан-26 (1969 года выпуска). Этот борт находился на хранении, и его просто отремонтировали. Передача военной техники ВВС Украины составляла 1−5 единиц в месяц. Можно посчитать, сколько всего получили украинские вояки штурмовиков, вертолётов и самолётов.

«СП»: — Что может противопоставить этому Россия?

— В одном Крыму размещена авиадивизия. Это больше всех воздушных сил Украины. Кроме того, украинская техника — это вынутое из запасников и отремонтированное старьё (часть её была сбита). Не говоря, уже о том, что до сих пор не создана система управления воздушными силами Украины.

Это связано с общим бардаком в стране. Управление не налажено. Соответственно, каким может быть управление ВСУ? Как следствие, отсутствие четкого понимания того, кого следует перевооружать, где брать средства. Так и не отрегулирована логистика. Разбросанные по различным местам аэродромы могут представлять собой какую-то силу?

— Это невозможно. Во-первых, у руководства альянса есть чёткое понимание того, что любая техника, переданная Украине, может вскоре оказаться у ополченцев. Поэтому НАТО поставляет только нелетальную технику, не говоря уже о сложных системах управления или наведения огня. Известен случай, когда Украина получила три системы для обнаружения артиллерийского огня. Одну сломала, а две остальные захватили ополченцы, когда брали Дебальцево.

«СП»: — ВСУ может закрыть небо с помощью систем ПВО?

— В этом смысле на Украине не так всё плохо. «Самостийщики» опираются на оставшееся от СССР вооружение. А это довольно большое наследство, включая С-300. По крайней мере, нанести какие-то удары они могут. Другое дело, трудно определить, в каком состоянии находятся украинские системы «земля-воздух», учитывая качество обслуживания. Тем более, что шесть систем С-300 украинцы продали, часть просто развалилась и сгнила. Сколько боеспособных системы ПВО у Киева осталось — это «тайна, покрытая мраком».

Другое дело, что в наземных боях с ЛДНР они просто бесполезны. У республик ведь нет авиации. Я думаю, что Порошенко, всё-таки имел ввиду противостояние российской авиации. Тогда это просто смешно — российские ВВС одни из сильнейших в мире. Только две армии могут с нами конкурировать в воздухе — США и Китай.

Китай берёт численностью, а американцы технологиями. У нас же накоплен большой опыт эксплуатации новых и модернизированных платформ. Равновеликие соперники Украины — это Молдавия и Албания.

«СП»: - То есть, Порошенко откровенно блефует?

— Даже не знаю, как назвать это. Президент Украины уже давно дискредитировал себя. Возможно, если бы он понимал, что говорит откровенную глупость, и выставляет себя посмешищем, он бы воздержался от столь неадекватной оценки. А так, вроде бы неглупый человек. Просто «положение обязывает» — раз выступаешь в Харьковском университете воздушных сил.

Насколько я помню, к середине прошлого года украинский генералитет заявлял, что к середине прошлого года было отремонтировано для ВВС чуть ли не 600 единиц техники. Ну и где всё это? Просто интересно — сегодня разговор идёт о 50 летательных аппаратов. Складывается такое впечатление, что все эти цифры берутся «с потолка».

В разговоре с «СП» главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко заявил, что любое выступление Порошенко уже давно воспринимается как анекдот.

— Очередные грозные заявления г-на Порошенко о том, что он чуть ли не собирается наносить авиаудары по России, ничего, кроме чувства искреннего изумления, не вызывают.

— Вся украинская авиация, как и военная техника в целом, это металлолом и необученные люди. Максимум, на что они способны, это убивать собственных сограждан на Востоке Украины. Чем они и занимаются с большим успехом вот уже больше двух лет.

Что касается украинских ВВС, то они, как таковые не существуют. Можно, конечно, выкатить на «бетонку» истребитель, посадить на второе место в кабине пилота Порошенко, и покатать его. Чтобы показать народу, какой классный у нас Главнокомандующий. Но, с практической точки зрения, говорить о том, что ВВС Украины представляют собой организованную силу, не приходится.

«СП»: — Тогда за счёт чего украинская армия собирается «противостоять российской агрессии»?

— Потенциал ВСУ чисто карательный. Мы помним, что даже слабо обученные ополченцы, которые взяли в руки автоматы Калашникова и захватили трофейную технику, нанесли, как минимум, два сокрушительных поражения по украинской армии.

На сегодняшний день это самая коррумпированная и погрязшая в нищете военная сила в Европе. Потенциал ВСУ даже хуже, чем армии Косово. Это пьяные мародёры, которые готовы расстреливать и уничтожать свой собственный народ. Напомню, что украинская армия даже вывозила кованые ворота из Донбасса. Это армия насильников, о боевой мощи которой, вообще, не приходится говорить.

Кстати говоря, Украина продала до 80% того оружия, которое она получила после краха СССР. Зачастую используя для этого мошеннические, нелегальные схемы. На международном уровне Киев обвиняли в поставках Саддаму Хусейну. Был скандал, когда Ирак вернул партию БТР из-за трещин в броне. Часть контрабанды ушла в ряд африканских стран.

«СП»: — На состоянии чьей «оборонки» в наибольшей степени отражается разрыв в ОПК?

— Украинский оборонно-промышленный комплекс был целиком ориентирован на Россию. На нашу страну приходилось 90% всех поставок. В основном, комплектующие, узлы, двигатели. Кроме того, Украина реализовывала ряд совместных программ. В частности, по военно-транспортному самолёту Ан-70. Разрыв кооперационных связей означает смерть украинского ОПК. Потому что никому его продукция не нужна, в принципе. Эта агония будут длиться от 3 до 5 лет.

Василий Ваньков, "СП"

Харьков, Украина, ВВС Украины, ВВС России