© EPA-EFE / FILIP SINGER
Центрально-европейская система трубопроводов (Central Europe Pipeline System, CEPS) является крупнейшей трансграничной сетью трубопроводов НАТО и может стать одной из основных целей для ударов России в случае полномасштабной войны, утверждает телеграм-канал «Военная хроника».
Авторы отмечают, что CEPS связывает крупные европейские порты, заводы, склады и авиабазы, обеспечивая бесперебойные поставки топлива для военных объектов США в Центральной Европе. Эта подземная сеть, построенная во время холодной войны, имеет протяженность более 5484 километров.
Ее иногда называют «кровеносной системой» НАТО. Поскольку она позволяет авиации поддерживать высокую интенсивность боевых вылетов без риска нехватки горючего на передовых аэродромах.
Главным недостатком системы является то, что она строилась в условиях холодной войны, когда еще существовал Варшавский договор, и она не имеет выхода в Восточную Европу, проходя по территории Бельгии, Франции, Германии, Люксембурга и Нидерландов. То есть в случае конфликта с Россией «кровеносная система» оказывается у НАТО в глубоком тылу. Второй недостаток в том, что она находится на поверхности и легко выводится из строя обычными беспилотниками, в отличии от тех же «Северных потоков», к которым еще нырнуть надо было.
При этом ранее сообщалось о планах НАТО по строительству новых военных трубопроводов в Германии, которые будут продлены до Польши и Чехии. Успеют ли подготовиться к реальному конфликту? Отметим, что в западных СМИ регулярно появляется информации о планах русских уничтожить CEPS, что может говорить об активизации разговоров о необходимости ее модернизации. Будут тянуть «трубу» поближе к России?
Впрочем, в России о ее значимости говорят весьма скептически…
— Этот трубопровод НАТО начали его строить еще в 60-е, но более-менее проект довести до нормального логического развития удалось только в 80-е, — рассказывает военный аналитик Алексей Рамм.
— Он уже не имеет того значения в современном мире, как это было в 80-е годы. И называть его кровеносной системой НАТО очень сомнительно, ибо это не соответствует действительности. Во многом он сейчас не функционирует, плюс есть сложности с его обслуживанием и ремонтом, определенные нюансы с подчиненностью, не понятно, кто за него отвечает и т. д.
Если говорить про его военное значение, то в условиях вооруженного конфликта с Россией уничтожение трубопровода никак не повлияет на ход боевых действий, потому что он далеко. Все равно, даже если он будет функционировать, от него потребуется грузовиками подвозить топливо на фронт, совершать марш на сотни километров в одну сторону. Потом, с моей точки зрения, трубопровод рассчитан на длительный конфликт — от несколько месяцев, до года. А если говорить про возможное противостояние России и НАТО, то оно будет достаточно короткое.
Опыт современных конфликтов показывает, что пока у тебя численности личного состава хватает, ты атакуешь — до того момента, пока потери не вынудят остановиться, линия фронта начнет стагнировать. В таких условиях этот трубопровод абсолютно никакой роли не играет, потому что будут использоваться те запасы, которые накоплены в мирное время и подвезены к линии фронта.
— Независимо от того, каковы реальные перспективы военного столкновения с Россией, в Европе хотят держать порох сухим и готовят всю необходимую инфраструктуру, — уверен советник президента Российской ассоциации прибалтийских исследований Всеволод Шимов.
— Думаю, технически построить перемычки, которые подсоединят к трубе Восточную Европу, не так сложно. Проблема здесь в большей степени в бюрократических согласованиях внутри ЕС.
— Насколько это труба критична для НАТО в случае войны?
— Учитывая, что на эту трубу завязано обеспечение топливом центрально-европейской группировки НАТО, т.е. фактически ядра европейских сил, то ее разрушение действительно может создать существенные проблемы.
— Судя по всему, вывести ее из строя можно обычным беспилотником. Понятно, что когда ее строили, войны были иного рода, такая ситуация, как рой «Гераней» в страшном сне не могла присниться. Сейчас в НАТО это понимают? Что-нибудь делают?
— Для начала «Гераням» туда ещё нужно прорваться. Это не Украина, которая непосредственно граничит с Россией. Здесь же, чтобы нанести удар, нужно пролететь тысячу километров над территорией стран НАТО и прорваться сквозь их системы ПВО…
— В свое время на трубе были диверсии леворадикалов бельгийской «Коммунистической боевой ячейки» и «Фракции Красной армии» в Германии. С большой долей вероятности можно предположить, что ничего принципиального нового для защиты этого объекта европейцы не предприняли. Может, не ждать войны, а устроить им ответку за «Северные потоки» уже сейчас? Свалить можно на местных радикалов — не пойман — не вор.
— Это вопрос политической воли. Пока РФ к диверсиям на территории НАТО не прибегала, это не более чем пропагандистская страшилка.
— А что если реальная война? Эта труба в списке приоритетных целей? Как быстро удастся ее парализовать? Причем, желательно так, чтобы оппоненты не смогли быстро починить?
— Думаю, это зависит от средств поражения, которые будут применяться. А они, в свою очередь, будут определяться характером и интенсивностью конфликта.
— Разумеется, во время военных действий так или иначе трубопроводы являются важной стратегической целью, их атаковать будут обязательно, что наглядно нам демонстрирует противник, потому что они подрывали аммиакопровод Тольятти-Одесса, — считает военно-политический эксперт Владимир Сапунов.
— Последний раз 9 октября 2025 года — ответвление в районе Русина Яра в ДНР. Атаковали нефтепровод «Дружба» и еще два наших нефтепровода, регулярно атакуют НПЗ, нефтебазы. нефтяные порты, «Турецкий поток» был атакован в Краснодарском крае. Ну, не говоря уж про теракт против «Северных потоков» в сентябре 2022-го года. Вряд ли это делала Украина, мы можем говорить, это дело рук НАТО. Поэтому, конечно, CEPS должна быть законной целью для России, другое дело, что сейчас ее открыто атаковать нельзя.
Конечно, может прилететь и какой-то случайный беспилотник, но тогда, разумеется, оправдываться будет сложно. Но если реально начнутся боевые действия, то, конечно, этот трубопровод будет в приоритете.
По первому дополнительному протоколу к Женевским конвенциям 1977 года, протоколу о конвенции 1949 года, такие трубопроводы могут атаковаться, и, разумеется, поражение этого объекта для НАТО создаст проблемы, хотя, конечно, нельзя сказать, чтобы эти проблемы были критичными. Во-первых, трубопроводы чинятся, хотя не так быстро. Во-вторых, есть терминалы сжиженного газа, склады с топливом. Поэтому для того, чтобы нанести действительно серьезный ущерб, необходима системная работа, регулярные удары по топливным объектам. Как сейчас делает это наш противник. Только тогда действительно будет какой-то толк.
