План противника по Крыму в общих чертах понятен: энергетическая и транспортная блокада, срыв туристического сезона.
Вражеские БПЛА чаще всего нацелены на удары по крымской энергетике. К счастью, местные силы обороны пока справляются.
Удары по бензовозам на трассе Р280 главной целью имеют бензиновый коллапс на полуострове. Что особенно болезненно в преддверии курортного сезона. Львиная доля туристов едет на машинах.
Сейчас власти будут вынуждены вернуть грузовую логистику на Крымский мост — туда противник будет бить особенно самозабвенно.
Но самое в этой истории неприятное, что в глухой обороне эту войну за крымскую логистику выиграть не получится. Нужна комбинация каких-то решительных атакующих действий. От которых мы уже давно воздерживаемся. Штурм Краматорска и Малой Токмачки в данном случае не поможет.
Сейчас самый очевидный шаг – зеркальная тактика. Уничтожение любой инфраструктуры до которой мы способны дотянутся ракетами и беспилотниками: заправки, вышки сотовой связи, фуры, бензовозы, дата центры, ТЦК, офисы военных и силовых структур во всех городах Украины и тд.
Можно конечно и по точкам принятия решений ударить, но это уже не цель, а мем.
Алексей Живов, военный волонтер, публицист, политолог. Автор и ведущий проекта «Достоевский клуб»
